Рубрика: Новости

В России уже есть сертифицированное оборудование и опробованные технологии, позволяющие реализовать систему удаленного аэронавигационного управления воздушным движением. Об этом сообщил генеральный директор ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Игорь Моисеенко в рамках семинара Арктического совета по развитию малой авиации в Арктике. Он также отметил, что в данный момент уже готовятся изменения в федеральные авиационные правила, которые позволят использовать средства удаленного видеонаблюдения в целях управления воздушным движением.

По словам И. Моисеенко, успешные пилоты по внедрению удаленного видеонаблюдения были проведены в аэропортах Курумоч (Самара) и Внуково (Москва). В данный момент обсуждаются контракты на установку такого оборудования в аэропортах Петропавловска-Камчатского, Якутска и Магана. Именно в последнем предполагается переход на удаленное диспетчерское обслуживание из объединенного центра управления воздушным движением в Якутске.

Технология будет особенно актуальна для удаленных аэродромов Дальнего Востока и Севера с низкой интенсивностью полетов, считает И. Моисеенко.

На Дальневосточной железной дороге завершены работы по укреплению береговой линии искусственного острова и площадки вентиляционной шахты, входящих в состав комплекса тоннеля под рекой Амур у Хабаровска. Проведенная модернизация позволит инфраструктуре технического обеспечения тоннеля быть готовой к возможным аномальным паводкам.

Герметичность вентиляционной шахты обеспечивается новой железобетонной «рубашкой» и пленочной гидроизоляцией. Для обслуживания тоннеля на технологическом острове был построен понтонный причал для катеров, автомобильная дорога со съездом к реке Амур для использования в ледовой переправе.

В ходе работ была отсыпана и укреплена береговая линия и площадка вентиляционной шахты, заменено вентиляционное и электрооборудование с возможностью его дальнейшей интеграции в автоматизированную систему управления инфраструктурой тоннеля. Завоз камня и песка для производства работ осуществлялся на технологический остров в зимнее время года по ледовой переправе.

В дальнейшем планируется реконструкции тоннельной обделки и всех коммуникаций внутри уникального подводного сооружения.

Железнодорожный тоннель под рекой Амур длиной 7,2 км построен в 1937–1941 гг. В постоянную эксплуатацию введен 25 апреля 1942 года.

В 1946–1964 гг. тоннель находился на консервации. С 1964 года для увеличения пропускной способности Транссиба подводное искусственное сооружение стали использовать для движения грузовых составов. После завершения электрификации и перехода на электрическую тягу в 1980 году по тоннелю началось и пассажирское движение.

В 2013 году на реке Амур впервые за 115 лет наблюдений произошел разрушительный паводок с подъемом уровня воды у Хабаровска до 808 см, превысив исторический максимум 1897 года на 166 см. Это стало причиной сильного подмыва насыпного острова, на котором размещены вентиляционные сооружения тоннеля. Береговое укрепление острова и реконструкция тоннеля позволят противостоять паводкам, превышающим критический уровень на 2 м.

Об этом было заявлено на заседании Межправительственной Российско-китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству сегодня. Подчеркнем, что Россия и Китай согласовали перечень значимых проектов объемом свыше $120 млрд, из них $21,7 млрд будут направлены в газохимический и газоперерабатывающий комплексы в районе Усть-Луги. Еще часть денег направят на производство в Китае российских вакцин.

«Проект по созданию комплекса по переработке этансодержащего газа в Усть-Луге имеет общегосударственное значение. В его реализации участвуют китайские партнеры», – сказал на заседании заместитель председателя ВЭБ.РФ – член правления Даниил Алгульян.

Это выгодно и России, и Китаю, потому что продукцию будут поставлять в том числе и на китайский рынок, подчеркивают участники заседания. В связи с этим Россия намерена привлечь к реализации проекта в Усть-Луге китайские финансовые институты.

Всего же, как было отмечено на заседании, объем накопленных прямых инвестиций из Китая в Россию после сокращения из-за ковидных ограничений в прошлом году вырос за I полугодие этого года на 15%. Россия видит большие возможности в области взаимных прямых инвестиций.

Китай и России в первые 9 месяцев 2021 года нарастили двусторонний товарооборот на 32%, до $98,9 млрд. И в будущем он будет только расти, этому, в частности, будет способствовать запуск специализированного зернового терминала в Забайкальске. Он существенно увеличит поставки зерновых в Китай.

Для начала работы зернового терминала в Забайкальске необходимо, чтобы ОАО «Российские железные дороги» и группа компаний «Китайские государственные железные дороги» определили объемы перегрузки на территории России российского зерна, следующего в Китай, и заключили соответствующее соглашение, подчеркнул первый зампред председателя правительства России Андрей Белоусов.

В ходе совещания также заявили о необходимости увеличения мощностей по перевалке грузов, в том числе в пункте пропуска Забайкальск – Маньчжурия.

«Убежден, что нам надо поддерживать инвестиционные проекты в наиболее перспективных отраслях, таких как газо- и нефтехимия, фармацевтика, транспорт, развитие высоких технологий», – сказал Андрей Белоусов.

Стороны договорились, что в Китае будет организовано производства вакцин «Спутник-V» и «Спутник-Лайт». На эти цели будет направлено $50 млн. По предварительным подсчетам, Китай наладит выпуск свыше 150 млн доз вакцины в год будут. С шестью производителями из Китая уже заключены договоры. Петербургский Центр имени Н.Ф. Гамалеи уже произвел на нескольких площадках тестовые серии вакцины, они одобрены системой контроля качества.

В начале ноября Китай и Россия увеличили портфель перспективных проектов на $40,1 млрд, дополнив перечень тремя новыми совместными проектами – инвестиции планируют направить на строительство Владивостокской кольцевой автодороги; на возведение парка развития вблизи моста Нижнеленинское – Тунцзян; на развитие производства формалина и смол в Тульской области.

x
ЗАЯВКА ОНЛАЙН

Получив расчёт от нашего менеджера , Вы узнаете:

Какая информация и документы  необходимы для доставки и оформления груза на таможне:




    x
    СКАЧАТЬ ПРАЙС

    Отправим прайс на вашу личную почту за 30 секунд




      x
      ПОЛНЫЙ СПИСКО ТАРИФОВ

      Отправим прайс на вашу личную почту




        x
        СОТРУДНИЧЕСТВО